污染物进入轴承会导致轴承的提早失效，这已经是很多工程师都知道的轴承应用常识。本文介绍轴承应用的实际场景中，如何判别污染造成轴承的轴承提前失效？为什么污染物进入轴承会造成轴承的提早失效？污染物进入轴承有哪些种类？

一、固体污染

固体污染顾名思义是指污染物为固体状态。通常的固体污染可能设备零部件加工过程中的金属颗粒、设备工作过程中的粉尘等等。 固体污染造成轴承失效

滚动轴承是精密接卸零部件，轴承的滚动体和滚道表面加工精度很高，这也保证了滚动体和滚道的接触表面相对的平滑。轴承内部平滑的接触表面是轴承内部摩擦小，发热小的一个重要原因。如果滚动体和滚道内部进入了固体污染物，那么当滚动体和滚道接触点面内含有污染固体颗粒的时候，经过滚动体和滚到的碾压，污染颗粒就会在滚道或者滚动体表面留下压痕。这些压痕会造成滚动体、滚道表面的不在平滑，并出现凹坑（塑性形变）。因此在这些被污染物压出的凹坑边缘，当下一次滚动体滚过的时候，就会出现局部的应力集中，从而容易出现疲劳剥落。这种疲劳出现的时间要比正常滚动接触的疲劳早很多，这就是污染颗粒导致轴承早期失效的原因之一。

另一方面，体积很小的硬质污染颗粒如果没有被滚动体和滚道压碎，则会在滚动轴承运行的时候起到“磨料”的作用，对轴承表面造成磨损。在轴承失效中呈现为磨粒磨损的状态。

滚动轴承运行的时候，滚动体与滚道之间是由润滑膜进行分隔的。良好的润滑油膜可以将滚动体和滚道表面完全隔开，实现液动润滑，避免金属和金属的直接接触。当轴承内部进入污染颗粒的时候，如果污染颗粒体积足以刺穿油膜，那么就会破坏润滑，导致轴承润滑不良造成提早失效。事实上，一般润滑油膜的厚度只有一张纸厚度的200分之一左右，这样直径的污染颗粒并不少见，因此污染非常容易遭成润滑油膜刺穿，引起轴承早期失效。

固体污染物也有软质颗粒和硬质颗粒两种。软质颗粒一般指本身较柔软的污染物。在设备生产中常见的铁屑等往往是软质污染物。软质污染物质地相对较软，而轴承钢相对较硬，因此软质污染物会在轴承滚动体或者滚道上留下边界柔和的凹坑。金属屑等污染物由于具有延展性，还会被碾压成金属薄片。因此在油脂里会发现金属亮片的现象。

硬质污染物质地较硬，有时候较脆，因此会在轴承滚动或者滚动体表面留下边界清楚的压痕。同时如果污染物被压碎，那么在第一个压痕后面还会出现一些列扩展的碎屑压痕。

二、液体污染造成轴承失效

当液体污染进入轴承内部的时候，首先影响的是轴承的润滑。如果是水等污染物，会导致润滑脂黏度的急剧变化，从而影响润滑油膜的形成，从而使轴承运行起来滚道与滚动体之间润滑不足而出现表面退化。同时润滑脂本身也会出现颜色等的改变。

如果，液体污染与润滑脂发生化学反应，那么润滑脂本身也会出现变性。外观上，润滑脂的颜色，稠度等发生变化，同时润滑脂的润滑能力也发生很大的变化造成润滑不良的问题。滚到表面会出现润滑不良的表面疲劳状态。

三、气体污染物

有些腐蚀性气体会和轴承或者润滑脂发生化学反应，因此会对轴承造成损害。对于电机生产厂家常见的就是绝缘浸漆的挥发气体，这种气体会和润滑脂发生反应，生成腐蚀性物质在轴承滚道或者滚动体表面生成类似锈迹的痕迹。

四、轴承进入污染的宏观表现：

第一、早期，会从噪声中听到偶尔的，无规律的突发性声音。

第二、如果污染导致的润滑不良，则出现温度异常。

第三、如果污染导致的滚道损伤，则出现振动异常。

四、联系我们

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