轴承钢内在质量的综合标志就是疲劳寿命，有学者提出观点：降低氧含量仍未起到大幅度提高轴承钢疲劳寿命的作用。其实只有同时降低氧化物和硫化物含量，才能充分挖掘材质潜力，大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。 为什么降低氧含量不能提高轴承钢疲劳寿命呢？中华轴承网（简称：华轴网）分享原因：在氧化物夹杂量降低以后，多余的硫化物又成为影响钢材疲劳寿命的不利因素。只有同时降低氧化物和硫化物含量，才能充分挖掘材质潜力，大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。

轴承的材质有很多种，不锈钢可能是大家最为常见的一种轴承材质，不锈钢轴承对于普通轴承来说是有一定的优势的，作为轴承行业一站式服务网站，根据了解总结到不锈钢轴承的一下优势所在。 一、不锈

轴承制造生产商都知道轴承滚子在淬火后，常见的质量问题就是淬火软点，为什么轴承滚子淬火软点呢？什么是淬火软点？根据对轴承知识的了解，下面分享有关轴承滚子淬火软点相关内容介绍。 一、什么是淬火软点？ 淬火软点即工件在淬火后局部出现硬度偏低的现象，软点由于硬度低会直接影响到磨加工质量，使用时也会发生接触疲劳损伤，造成轴承早期磨损失效，影响工件的使用寿命，生产中应避免软点的出现。 常见的淬火软点主要有

轴承为机械运转中重要的零部件，其不同材料的使用，会给轴承带来不同的性能，因此不同领域中使用的轴承不同，其材质也有所不同的，今天中华轴承网根据对轴承常见材质知识的了解，分享出有关轴承三大材料性能对比。 轴承常见的三种材料有：金属材料，多孔质金属材料和非金属材料。 1、金属材料

我国现有轴承生产厂家上万家，在世界上属于生产轴承大国和出口大国。而有一部分轴承生产企业在轴承使用了封存防锈油2-3个月后，甚至几天后，轴承就产生了腐蚀。因为轴承生锈而造成的赔偿案例也不在少数！ 某公司去年一批高精密轴承寄往海外，出港前检验各项参数都没有问题，包装出海，一个月后，客户回复货物拒收，原因是质量异常。进仓前全检各项指标均没有问题，客户也检测过样品，怎么还会有问题？产品寄回定睛一看，原来是轴承生锈了！ 防锈功课没做足，产品在海上飘了一个月

一、轴承维护的一个重要因素 虽然轴承仍然是一些最坚固和最有弹性的部件，但它们仍然会成为磨损问题的牺牲品。 未经修复的磨损轴承会导致更大的问题；它们的故障几乎不可避免地会导致机械系统停止运行，直到它们被修复为止。为避免这种代价高昂的停机时间，了解滚动轴承的各种磨损源至关重要。 这些因素之一