有没有一种轴承，只要不超过它的设计负载，轴承就不会产生摩擦和磨损？答案是有的，就是空气轴承。在轴承游隙的评论区，有金粉朋友问起空气轴承，今天我们就来聊聊空气轴承是什么，以及为什么要使用空气轴承。 什么是空气轴承？ 大多数人在说到轴承时，通常会想到滚珠轴承。在此类轴承中，固定表面和移动表面被一系列润滑滚珠隔离。这些滚珠沿着特殊轨道或滚道运动。也许最常见的应用，是一个轴在固定的轮毂内旋转，例如汽车或自行车前轮上的驱动轴。 在空气轴承

近年来，为了保护地球环境，对节能(减少矿物燃料的使用量以及削减耗电量等)的要求在提高。特别是在堪称占有日本本土年耗电量55%的工业用电动机领域，强烈要求提高能源效率。实际上，以工厂的水泵及送风机等使用的三相电动机为对象，于2011年制定了领跑者计划，强制要求使用更高效的三相电动机。因此，这类电动机所用轴承导致的转矩损失也必须引起重视。 80%的滚动轴承采用脂润滑，由于润滑脂对轴承转矩的影响非常大，以往致力于通过润滑脂实现轴承低转矩化。脂润滑与油润滑不同，由于作为固态成分的增稠剂的影响而表现出复杂的流动特性。不过并未完全

一、圆锥滚子轴承的游隙确定及调整 在中大型齿轮箱中，常规使用的轴承有圆柱滚子轴承系列，调心滚子轴承系列，以及圆锥滚子轴承系列。其他系列的轴承安装要求相对简单，轴两端都是单列圆锥滚子的轴承配置非常常见，但对安装的要求就相对较高，因为需要调

各种类型的轴承，因设计各异而具有不同的特性。由于轴承的具体安装部位以及应用场合的多变性与复杂性，轴承类型选择无固定模式可循为适应某种主机特定的安装部位和应用条件进行轴承类型选择时，建议依据以下几个主要因素综合考虑。 允许空间

上回书（文章回顾：为什么千万不要去设计航空发动机轴承（上））说到，在高速旋转的工作状态下，只有少数几个滚子吃着力，并且在轴承的方寸之地中，滚子、保持架、内外环之间各种乱碰乱撞，那么如此混乱的场景中，到底隐藏着什么巨大隐患呢？ 一、轴承坏掉的100种方法 其实在了解了轴承内部的运转状态之后，就很容易理解轴承会怎么坏掉了。 首先，

当您需要使用轴承而选型时，首先考虑的必然是尺寸是否恰当，转速和载荷是否满足要求，在这个基础上，就希望轴承能够价格最低，质量最好，也就是性价比最高，当然，轴承寿命也很重要，由于设备组装、操作和维护的条件可能并不精确，即便有测定值，也会随着时间而变化，因此即便额定寿命很高，也会在运转过程中因为其他因素而影响轴承使用寿命。 这些因素包