(3)由轴承、轴及外壳的温度差而产生的过盈量的 变化 轴承内圈配合面的过盈量，随运转中轴承温度上升而减少，设轴承内部温度和外壳周围温度之温度差为△T(℃)，轴和内圈的配合面的温度差大致可假定为(0.1~0.15)△T。因此，这个由于温度差而产生内圈过盈量减少量△dT，用(9.3)式求出。 △dT=(0.10~0.15)△T·a.d =0.0015△T·d×10^-3..

轴承的配合和游隙 配合的重要性 用过少的过盈量，将轴承安装在轴上，内圈承受载荷旋转，内圈与轴之间会产生圆周方向的有害的滑动。 被称做蠕变(creep)的套圈的滑动现象，是在配合面过盈量不足的情况下，由于负荷点向圆周方向移动，而产生套圈相对轴或外壳，向圆周方向的位置偏离之现象。 蠕变一旦产生，

举例计算 (例1)求出单列深沟球轴承6208，以径向负荷F，=2500N.1255kg月、旋转速能n=800rpm、便用时的额定疲劳寿命系数。 6208的基本额定动负荷Cr， 为29100N，{2970kgf}。轴承所承受的负荷，仅是径向负荷。所以当量动负荷P，如下列公式所示。 P=Fr=2500N.{255kg} 旋转速度n=900rp

皮带或链条传动的负荷 用皮带或链条来传送动力时，作用于皮带轮链轮的力，以下列公式来出。 M=9550000H/n =974000H/n Pk=M/r

轴承负荷的计算 作用于轴承的负荷，是来自干轴承所支撑物体的重量、旋转体自重、齿轮、皮带的传动力，以及机械运转而产生的负荷。这些负荷，有可以用理论数据计算出的，也有很难计算的。再者，机械运转中多伴随振动、冲击、要准确地求出作用于机械的负荷很难。因此，为了更正