轴承属于精密零件，仅有部份的轴承在实际应用中损坏。　　 大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承

当轴承无法达到预期寿命或性能水平时，后果将是深远的，包括停机时间增加、维护成本高、收入损失和交货延迟。这会对您的声誉和底线产生负面影响。 为了帮助减少故障并提供补救措施，这里列出了一些导致早期轴承故障的因素： 1、布氏压痕– 轴承滚道损坏 通常由安装或拆

游隙的调整和预紧通常都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的。 从以上工艺学概念不难看出，通过对滚动轴承游隙的调整，可以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发热量增大，所以，调整游隙或预紧的同时必须保证良好的润滑和散热。如果调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。因此，正确地进行滚动轴承游隙的调整和预紧，还要注意以下问题。 1、装配技术要求是选择装配工艺方法的根本依据 对滚动轴承游隙的调整可以有效地提高轴承的旋转精度，提高轴承的承载能力，延长轴承的使用

一、什么是气缸轴承 气缸轴承在滑动摩擦下工作。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪音。在液体润滑条件下，滑动面被润滑油隔开，不直接接触，可大大减少摩擦损失和表面磨损。油膜还具有一定的吸振能力。但是启动摩擦阻力比较大。轴上受轴承支撑的部分称为轴颈，与轴颈配合的部分称为轴

为了尽可能长时间地以良好状态维持外球面轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括，监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。 　一般，如果正确使用外球面轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，对被称为故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。 一、关于外球面轴承的损伤状态 比如：滚子轴承的套

一、有低噪声要求的滚动轴承 在我国生产的标准轴承中，部分单列向心球轴承和短圆柱滚子轴承有供电机轴承使用的低噪声品种。其中球轴承从内径φ2.5mm至φ60mm有若干个品种带Zl、Z2和Z3三种后缀，分别对应三种不同的低噪声要求，而滚子轴承中自N309型至N322型共八个型号也有按低噪声